スカイウェイブ（ＳＫＹＷＡＶＥ）のフロントサス
スカイウェイブのフロントサスペンションを観察してみる
もう３年も乗ったスカイウェイブ４００、距離は案外走っていなくて15000キロ程度か。しかしフロントサスのオイル交換は未だにしていない。サイクルの速い人は1年毎、最適な初回交換距離は10000キロと聞く。これからも乗りたいのでこの際、やってみようかと思っている。しかし、分からない事がある。
�　，匹海泙任个蕕擦丱侫蹈鵐肇汽垢�抜けるのか？
�◆‐楮戮淵機璽咼好如璽燭�手元に無い。
��　オイル交換だけでいいのか？その他消耗品があるとしたら何か？
まずは現状をチェック。フロント周りを覗き込んでみた。
ぱっと見た感じ、普通のバイクのテレスコピックサスを想像するとかなりのばらしが必要そう・・・更に見てみよう。
知らなかった訳ではないけれどビックスクーターのフロントサスは
かなり短い。フェンダーのちょっと上までしかない。

普通はトップブリッジとアンダーがあるのだけれどアンダーまでしか
ない御様子。と、、いう事はこの狭いスペースでトップのボルトを
緩めなくてはその後の作業がしづらいって事か・・。
やはりある程度の分解が必要らしい。汚れの取れ具合でどれぐらい
ストロークしているかがわかる。。洗車をさぼっている証拠でもある（苦笑）

サス自体はすぐに外れそうな感じですね♪
ダストシール近辺をチェック。右側が破れて錆が浮いている。これは要交換であろう。左もなんだかあやしい感じ
本当に調べながらなんで随時更新していきます
どう見ても私の腕、持っている工具では埒があきそうにありません。今回はお店にお任せする事にしました。そのお店とは
モトショップダブルフットさん。お店のメニューにブレーキキャリパーの丸洗いっていうコースもあったのでそれも見積もって貰った。
交換部品はスライドメタル、ダストシール、オイルシール、等、お任せにしてしまったんでもうちょっとあるかもしれない。
そしてフォークオイルは円陣屋至高のＡＢＳＯ−Ｒ、組み込み油脂としてＡＢＳＯ-ＦＲＩＥＮＤを持ち込む事が決定した。
パーツが届き次第、実行となる。

もちろん、作業内容の写真を撮ってＷＥＢにＵＰする許可も頂いたので今後はその様子をＵＰしていきます。